广汽丰田致炫碰撞测试怎么样

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广汽丰田致炫碰撞测试还是很不错的：

1、广汽丰田致炫X的外观设计拥有不错的整体辨识度，在致炫两厢车型的基础上加入了全车黑色包围越野套件来提升跨界感受，使得尺寸不大的车身看起来并不矮小，细节中的多种元素装饰也更加符合年轻化的审美；

2、内饰的整体水准符合这个级别合资车型的整体品质，但是相比自主品牌来说多少就显得寒酸了一些。诸如大尺寸天窗这一类的配置只有顶配车型才会拥有，低配车型只配备了倒车雷达，并没有倒车影像；

3、此次广汽丰田YARiS L家族全面升级，主要在于提升了车辆的内外设计来适应竞争更加激烈的入门级轿车市场。外观方面的同一化家族设计为车型本身提供了辨识度，内部诸如8英寸大屏幕、倒车影像、胎压监测等功能也摆脱了丰田品牌从前配置比较低的整体搭配，而致炫X车型的推出更加偏向于跨界领域来吸引年轻消费者。总体来说，此番升级提升了YARiS L家族车型的整体性价比，同时进一步开拓小型轿车细分市场份额。

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广汽丰田致炫的侧面碰撞试验当中，后排女性假人身体出现了比较明显的位移，算是这次试验当中的美中不足的一点。不过没有公布最后的试验数据，尚不知道对最后的得分是否会有影响。前排假人坐姿正常，内饰没有破损，头部与内饰之间有明显接触痕迹。乘员舱没有明显变形，侧面挡风玻璃碎裂，后门没有开启迹象。整体说来，致炫的侧面碰撞表现尚可。

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挺好的呢，侧面撞击后，撞击一侧凹陷变形。车顶无变形，车门无开启现象，假人坐姿正常。侧面碰撞，碰撞一侧车体凹陷，但凹陷度不是很深，侧面防撞钢梁清晰可见。据其官方发布的资料显示，致炫在车门框等部位增加了焊点数量，使得车身更加坚固。侧面采用590MPa高抗拉强度钢板，有效降低车舱变形程度。这些专业的术语以及广告式的宣传语我们无从追究确切度，不过侧面车体碰撞之后的表现显示，致炫还是表现的不错的。