本田世锐这款车怎么样

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本田世锐这款车：

1、发动机为1.5L阿特金森循环，最大功率71kw、峰值扭矩120牛米，参数表现了阿特金森发动机扭矩差的明显特征；使用这种发动机的PHE混动车多为没有核心技术，而且不以性能和纯电续航里程为卖点的二线车；

2、前置单电机最大功率130kw、峰值扭矩300牛米，动力储备还算充足但并不会带来很好的加速体验，尤其是发动机还是阿特金森。这台车的原版车型百公里加速10秒开外，水平远不如同价位一线燃油动力SU；

3、发动机和电机均为前置说明了这台车是前置前驱，20级SU四驱应该是标配，尤其是在技术应该很先进的PHE插电混动汽车里更应如此；否则没有加速能力也没有四驱脱困能力，这样一台车仅仅是普通的代步车而已，那么有什么理由选择它呢？

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新车的侧面以及尾部基本与传祺GS4 PHEV车型相同，同时尾部的“广汽本田”和“世锐”等字样标识则展示了其身份。同样沿用了GS4 PHEV的设计风格，采用了360°悬浮环绕式立体布局理念，其中旋钮式的换挡机构是内饰部分的一大亮点，也提升不少科技感。

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世锐PHE在城市用车低速驾驶时油耗确实会低一些，但同价位选择其他品牌的PHE可以用增加的纯电行驶里程获得更低的用车成本，所以节能并不是世锐的亮点。至于驾驶乐趣已经看到了，这样的性能如果也算有乐趣基本所有车都是性能车了。