皇冠v6发动机是纵置吗

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皇冠V6发动机是纵置布局的：1、一汽丰田皇冠有两种动力可选，其中2.0T四缸发动机最大功率173kW（相当于235马力），最大扭矩350牛·米，搭配8AT变速箱；2、另一款2.5L V6发动机功率142kW（约192马力），扭矩236牛·米，用的是6AT变速箱。这两套动力都不用担心动力够不够用；3、发动机调校很“丰田”，特别适合国内路况，低速时扭矩充沛，高速开起来也很稳当，开起来就是两个字——舒服。

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是的，2.0T的油耗大概能省到两个字——比如Q502T车型，综合油耗在11多一点。再比如13皇冠的2.5L版本，油耗也在13点几。为了降低市区开的油耗，丰田玩了个聪明的活：让发动机在不同情况下切换两种工作模式。不踩油门的时候（比如堵车、等红灯），用阿特金森循环，这玩意儿能省一半油；但你要猛踩油门加速，就立刻切换回奥托循环，让发动机全力输出动力。

具体来说，阿特金森循环就像“省油模式”——它用奥托循环一半的混合气（也就是一半的油），就能在怠速时维持发电机、空调压缩机这些设备的运转；平时匀速开的时候，也只需要一半的油就能让车跑起来。但遇到需要加速的场景，立马切换回奥托循环，让发动机发挥全部力量。这样既省了市区堵车时的油钱，又不耽误你超车时的动力需求。

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V6发动机是纵向排列的。它的曲轴每转120度就有一个气缸点火，而直列四缸要转到180度才点火一次。所以V6的动力输出更均匀。四缸机每个点火间隔是180度，每次只能有一个气缸在做功出力。六缸机每转180度理论上能有1.5次点火做功，这种多个做功冲程重叠覆盖的现象，就叫“做功冲程叠加”。