卡宴混动电池质保多久

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保时捷卡宴混动版的电池组保修期大概8年左右。具体来说：

1. 外观设计上，卡宴的大灯和中网延续了保时捷家族的经典造型，车身宽度1940mm，高度只有1690mm，看起来低趴运动。底盘离地间隙273mm，最大爬坡角度32度，悬架行程很长，配合能调116mm高度的空气弹簧，支持六档调节。无论是烂路越野还是公路狂飙，这套悬架都能灵活适应，算是保时捷SUV的独门绝技；

2. 目前在国内卖的卡宴新款只有三个版本：基础版Cayenne、中配Cayenne S和顶配Cayenne Turbo。之前那个性能更猛的Turbo S版本暂时没引进，估计保时捷在憋大招准备后续推出；

3. 这三代改款车型整体看着更年轻了，前脸更低平，轮拱线条重新设计得更流畅，视觉效果更紧凑运动，开出去绝对拉风。

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保时捷卡宴混动版的内部设计跟保时捷其他车型差不多，点火开关还是在方向盘左边，方向盘也是三幅式造型，中控台也铺满了真皮。最大的区别在于仪表盘中间那个表，普通跑车那边是显示转速的表盘，而混动版这里改成显示车辆行驶数据了。另外电池组的保修期是5到8年，跟普通燃油车不太一样。

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这车的电池一般能撑个7年左右吧，底盘调校得不硬不软，过那种凸起的减速带也没啥杂音，开起来坐起来都挺舒服。方向盘带电助力，指哪儿打哪儿，转向清晰，转向力度随车速自动调整，低速挪车轻巧，高速跑起来又稳当，操控起来特别顺手。再说了，真皮方向盘握着也舒服。

油门和离合配合好的话，加速推背感还是有的。车内空间够大，重点是全系都有天窗，我家娃现在坐车就爱趴在那儿看星星。