新版卡罗拉2019胎压检测怎么用

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2019款卡罗拉的胎压监测用起来是咋回事呢？这里说说两种方式：

第一种是直接式胎压监测。就是在轮胎里装个气压传感器，传感器通过无线信号把数据传到车里的接收模块，最后仪表盘上就能直接看到每个轮胎的具体气压数值了。

第二种是间接式胎压监测。这个比较巧妙，它不装传感器，而是靠轮子转速差来判断漏气。比如某个轮胎气压低了，车重会让轮胎变扁，滚动半径变小，转速就会比其他轮子快。系统通过比较转速差异，就能发现哪个轮胎可能漏气了。

直接式的优势很明显，能实时显示具体气压，还能精准定位哪个轮胎有问题。不过间接式成本低，但缺点也明显：一是准确性不如直接式，二是完全没法确定具体是哪个轮胎出问题，而且系统校准起来特别麻烦。

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原装选配的胎压监测，一般仪表盘中间的屏幕会显示胎压和温度。方向盘复位步骤是这样的：先确保钥匙拧到第二档的位置，然后按方向盘左边的菜单键，让仪表盘切换到里程数显示界面。这时候按一下方向盘左边的向上箭头键，仪表盘会出现“轮胎低压续跑指示器重新启用：RRFI active Reactivate：R”的提示。接着按仪表盘上的R键（有些车R键是黑色的不带字母），这时候屏幕上会问“轮胎压力正常吗？”有两个选项，右边是“ 是”，左边是“-取消”。这时候按方向盘右边的 号键，等10秒后关掉钥匙，重新点火后胎压报警应该就没了。

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屏幕上能看到的，丰田卡罗拉这车在造型设计上挺大气又时尚，符合咱们国内消费者对外观的高要求。新出的卡罗拉用上了丰田最新的丰巢设计理念，设计语言跟之前比有变化。