科迈罗敞篷版试驾怎么样

+问他

科迈罗敞篷版试驾体验挺不错：1、雪佛兰科迈罗大黄蜂在同级别的跑车里块头最大。车上有20寸的铝合金轮毂和运动套件，看着特别有肌肉感，开起来操控也稳。舒适配置方面，方向盘是真皮的，前排座椅能加热，还有蓝牙电话，不过有点小遗憾的是空调不能自动调节温度；2、新款大黄蜂的车头特别宽大，气场很足。“V”字形的前脸设计，发动机盖凸起明显，大灯和进气格栅连成一体，整个前脸简洁但冲击力很强。新车变轻的原因主要是把仪表盘框架换成了铝合金材质，后悬挂也用了新的五连杆结构。车头设计简单粗暴，看着就很有攻击性；3、新款科迈罗和凯迪拉克的Alpha平台是同一个技术底子，现在国内在卖的RS版本用的还是和ATS-L一样的动力组合：2.0T涡轮增压发动机配8AT变速箱。

+问他

雪佛兰科迈罗大黄蜂的造型细节做了调整，整体看起来更凶狠运动。从侧面看车头特别长，箭头似的车身线条充满肌肉感，后轮翼子板也加宽了，视觉效果很炸裂。这车在同级别跑车里块头最大。大黄蜂靠着超带感的外观和配置，不仅看着特别帅，开起来坐着也挺舒服。车内科技感十足，方向盘是真皮包裹的三幅式设计，按键功能也挺全。左边方向盘主要控制定速巡航，右边主要操作音响，用起来顺手方便。

车内配置有8英寸中控屏，装了MyLink系统，还有平底方向盘和24色氛围灯这些时尚元素。底盘用的是凯迪拉克ATS同款的Alpha平台，国内卖的RS版跟ATS-L用的一套动力系统：2.0T发动机配8AT变速箱。动力参数上，RS版最大马力275匹，而ATS-L28T版是279匹，不过两者的峰值扭矩都是400牛·米。发动机在转速区间上稍有不同，RS版是3000-4000转，ATS-L则是2900-4600转。

+问他

18款雪佛兰科迈罗大黄蜂用的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率205kW，换算成马力就是279匹（kW乘以1.36等于马力）。百公里加速能跑到6秒以内，变速箱有6速手动可选，高配还能选装8速自动挡。这表现让它在同级别车型里很有竞争力。最让人惊喜的是油耗，官方标称百公里7.8L，省油程度让不少对手都压力山大。