奇瑞路虎揽胜极光油耗多少

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揽胜极光的油耗挺省的，百公里大概烧9个油，这个表现还算可以。首先说下它的大灯设计，特别有个性，氙气大灯看着特别犀利，在简洁的前脸上显得很有攻击性，加上LED雾灯的搭配，虽然看着有点复杂但一点都不杂乱。车展上同时展出了3门Coupe和5门两种车型，两款车的外观造型完全一样，车身都比较紧凑，车窗低矮加上下压的车顶，整体线条很流畅。

车身尺寸方面，五门版比三门版稍微大一点，但轴距都是2660mm，比神行者2的尺寸小一圈，不过轴距和神行者2一样。这说明极光其实是基于神行者2的平台改的，这样能省下不少研发成本，卖价也更有优势。

作为路虎家族里体型最小的SUV，极光彻底抛弃了路虎一贯的方正硬派造型，用上了更多流畅的线条，还加入了跨界元素，看起来时尚又带感，明显是冲着城市定位来的。

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路虎揽胜极光的造型设计绝对够个性，一眼看过去和路虎传统的复古风不太一样，不过这种大胆的造型肯定也有自己的粉丝群体。作为揽胜家族的入门款，极光该有的硬核配置一点没少：全地形反馈系统和那个在捷豹车上就挺抢眼的旋钮换挡都有安排。动力方面用的是2.0T发动机，虽然排量小了，但省油环保也是趋势嘛，而且油耗表现确实不错，综合下来大概一箱油能跑得比9个油/百公里还省点。配置也挺实在，开起来既够用又不费钱。

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极光的轮毂特别带感，设计看着像花瓣，金属质感贼强，光是看着就提气。轮胎用了245 45/R20的大尺寸低扁平比胎，看着霸气开起来也挺有韧性，就是走烂路的时候胎壁偏软，明显是偏城市用的设计。油耗表现还不错，平时跑跑差不多一箱油能撑个9个油左右的水平，定位就是城市SUV，这轮胎选得挺合理。不过越野的时候就得悠着点，这种胎抓地力在非铺装路没硬派车型那么扛造。