全新一代大众帕萨特试驾怎么样

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全新一代大众帕萨特试驾感觉如下：

1、新款帕萨特为了凸显驾驶者为中心的产品所打造，中控台完全向驾驶侧倾斜，内饰大部分依旧是硬质材料构成，同样的德式思维。当然帕萨特身为上汽大众的招牌，为了彰显豪华感，双大屏幕的加入和中控木纹装饰板的点缀的设计。使得全新一代的帕萨特内饰的豪华感展现的淋漓尽致；

2、在操控上，与奥迪的产品类似，全新一代的帕萨特转向手感也极为轻柔，是单单一两根手指便可轻松拨动的风格。动力上，提速过程平缓，但偏向于升挡，在高速续航时，让人顿生提速的欲望；

3、当落位后排时，才意识到大众并没有放弃其商务的气息。通过位于副驾驶座位的调节按钮，将作为调至最前，获得巨大的腿部空间；独立的空调控制按钮、超大的全景天窗、质感厚重的底盘、偏软的悬挂调校，无不体现对"老板位"的关照；

4、在体验过这些服务后，才知晓全新一代的帕萨特依旧主打乘坐的舒适性，面向商务市场的同时，豪华感的营造，稳重的加置风格，来维护自己在商务市场的地位；

5、从结果上来看，上汽大众新款帕萨特本质并没有变，看似改头换面，实则称霸商务市场，同时也能从日系对手的地盘中抢夺一部分家用消费者的青睐。上汽大众这样的产品策略无疑是明智的。

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外观方面，全新帕萨特在形象方面的改变还是非常明显的，中网采用了全新设计，整体面积较大，与更高级别的辉昂车型采用了相似的设计语言，但整体形象更加突出，让整辆车的挡次感再次提升。而侧面C柱的下压式设计则让整辆商务范儿十足的车有了几分运动感，也让整车显得不再沉闷。尺寸方面，全新帕萨特的长、宽、高分别为4933、1836、1469mm，轴距则达到了2871mm，看起来足够宽大，更具商务气场。内饰方面，全新帕萨特在布局方面与上代车型仍保持一致，而得益于全新科技配置的加入，全液晶仪表盘可以与中控台上屏上联动，在仪表上显示导航和地图信息，使得导航更加方便。此外，全景天窗的加入让车内的乘坐氛围更加舒适，全新帕萨特在舒适性上大有文章。动力方面，全新帕萨特的主力车型仍采用了大众集团旗下的王牌产品——第三代EA888发动机，高功率版的最大功率为162kW，最大扭矩350Nm，（低功率版为137kW/320Nm），此外还提供了入门级的1.4T发动机可供供消费者选择。与发动机匹配的则使7速双离合变速箱，这款变速箱已经经过市场的长期检验，在可靠性和平顺性方面较早起产品也有了非常大的提升。在试驾驾驶中，全新帕萨特的表现也足够出众，发动机和变速箱的匹配恰到好处，展现出了大众品牌深厚的调校水准。

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近日，大众在澳大利亚市场上正式上市了全新一代帕萨特，并且还推出了两厢旅行版车型供消费者选择。在售价方面，新车的其售价分别为45，990澳元、47，990澳元（约21.6万、22.5万人民币）。上市后，将会和丰田凯美瑞、本田雅阁等车型展开激烈竞争。具体到新车来看，外观方面，新车没有做出太大变动，依然为大众祖传经典造型。不过，新车的进气中网尺寸有所收缩，三道镀铬横梁距离有所减小，整体更加精致耐看。同时，进气中网同矩阵式组合大灯有机衔接，给车身前脸带来不错的宽体效果。内饰部分，不得不说大众保守了许多。中控依旧为指针式 液晶屏仪表盘，散发出满满的大众风格。而中通道处的设计，也为大众车型的家族化面孔。在消费者最为关注的动力方面，新车将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达140kW，峰值扭矩为320N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱（海外版帕萨特取消了1.8T发动机车型）。