第八代索纳塔怎么样

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现代第八代索纳塔挺不错，具体参数如下：

1、新车用上了从新一代劳恩斯那学来的流体雕塑2.0设计语言，尺寸方面比老款长了35毫米，宽了30毫米，具体三围是4855×1865×1475毫米。轴距2805毫米，比之前多了10毫米，后备箱能装462升的东西；

2、虽然尺寸没猛涨，但现代说内部空间更宽敞了。中控台、仪表盘这些地方的设计比现款低调了不少，重点营造豪华感，而不是花哨的科技感；

3、底盘结构是前驱平台，车身刚性比老款强不少，抗弯能力提升35%，抗扭能力涨了41%。轮毂有16到18寸可选，悬架是前麦弗逊 后多连杆的组合，调校偏向运动化，而且在纽博格林赛道做了大量测试。

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这车我觉得挺不错的，质量方面没得说。外观嘛，萝卜青菜各有所爱，我个人觉得设计挺有个性，同时又不显浮夸，特别是那个短尾造型，看起来简洁干练。就是那个家族化前脸，虽然统一了风格，但让同品牌车型辨识度低了不少，好几次有人跑来问我这辆名图现在多少钱能卖。

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这车挺不错的，动力方面用的是1.6T和2.0T两款发动机，变速箱有7挡双离合和6速手自一体可选。马力数据看着挺唬人，180匹和241匹，扭矩分别是265牛米和353牛米，日常开肯定够用。不过实际开起来提速有点肉，开起来没太多运动感，可能不太适合追求推背感的人。