别克林荫大道好不好

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别克林荫大道这车我个人挺喜欢的，确实不错：1、新款林荫大道用的是3.0L V6直喷发动机，技术挺先进。最大功率187千瓦，转速6700转时爆发，最大扭矩296牛米得等到2900转。匹配6速手自一体变速箱和后轮驱动，百公里加速8.3秒，综合油耗10.9升；2、这台发动机的升功率达到了62.3千瓦每升，在同级别里算顶尖水平，动力强还省油，开起来顺滑噪音也小；3、这台3.0L V6发动机跟昂科雷那台3.6L直喷发动机是同门师兄弟，昂科雷那台在2008和2009年连续两年拿过“世界十佳发动机”；4、因为用了缸内直喷技术，相比同排量传统发动机，这台机器马力和扭矩都更猛，但油耗反而降了5%，冷启动时污染排放还减少了25%，完全符合欧4排放标准。

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外观和内饰（14分 满分15分） 好处：车看起来特别有气势，里头的用料也舍得下成本。 不足：内饰做工还是有点美系车的粗糙感，要是能再精细点就更完美了。 动力表现（8分 满分10分） 好处：发动机起步时劲儿大，超车特别轻松，特别适合在城里开。综合表现就比较中规中矩了。

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这车确实很带劲，别克的Park Avenue（中文名林荫大道）当年就是冲着成功人士来的豪华座驾。加速到100公里只要7.8秒，而且推背感特别顺溜，后驱系统调校得相当稳，开起来有种又快又准的爽快感；车里空间大得能打太极，隔音效果好，坐进去就安静，再加上一堆当时顶尖的安全配置，开起来坐着都让人觉得踏实。动起来有劲，停下来舒服，动静结合得特别到位，这种设计既显得低调又有派头，开出去一眼就能看出车主不是一般人，而且那种气场完全不用刻意表现就自带了。