比亚迪秦dm混动好不好

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秦Pro的混动系统主要是靠一台普通的1.5T涡轮增压发动机，不过它的电机设计有点不一样。它把ECVT变速箱拆开，把BSG发电机和发动机装在一起，这样一边开车一边就能发电，跟卡罗拉的油电混动模式差不多，油耗也能打平。然后驱动电机是110千瓦的P3电机，装在变速箱后面，纯电和燃油系统能单独用也能一起用，这样既省油又能通过6挡湿式双离合变速箱让发动机帮着加速，性能更好。

秦Pro在省油的时候比卡罗拉插混更厉害，但要是想追求动力，又能飙到卡罗拉插混到不了的高度。纯电续航有80公里，电池还能终身质保，这都是丰田没的。所以俩车一比，秦Pro明显更香。开过秦Pro的人压根看不上卡罗拉插混，丰田的牛头标可能对某些人来说是个噱头，但实际体验真没优势。

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这车是插电混动的，电池挺大的，光靠电机就能跑；另外还配了个1.5T的发动机，油电一块用。动力表现挺能打的，混动模式下百公里加速5.9秒，红绿灯路口一脚电门直接超车，尤其上高速后特别带劲，高速超车完全不在话下。