本田凌派新款开着怎么样耐用吗

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本田凌派新款开起来挺舒服，感觉质量也不错：1、凌派这车外形运动时尚，空间大，特别是经销商现在优惠力度大，差不多能省2万左右，驾驶体验不错，后期出问题的概率也不高，如果不介意三缸发动机的话，买它挺合适的；2、动力方面有点一般，全系都是1.0T三缸机，最大马力122匹，扭矩173牛米，城市里开够用，油耗表现好，百公里6-7升左右，本田的发动机技术确实稳；3、变速箱有6挡手动或CVT无级变速箱，建议选自动挡，开起来方便，方向盘轻巧好打；4、要说缺点的话，隔音一般，车速一上来风噪和胎噪就明显，尤其高速时听着挺烦，市区低速还好；5、底盘过坑洼路段时后悬架有点硬，后排乘客会感觉颠，毕竟用的是扭力梁结构，前排倒是挺舒服；6、基础配置够用，像ESP、气囊、上坡辅助、自动驻车这些都有，但多媒体功能想多的话得买顶配或次顶配。

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这车真能打！性价比高得不行。先说外观，本田凌派用的是最新的家族脸，前脸看着跟小号雅阁似的，大嘴格栅配上粗壮的镀铬条，立体感很强，看着挺时尚大气。侧面线条简洁流畅，尾部设计紧凑有型，回旋镖样式的尾灯晚上亮起来特别显眼，辨识度拉满。内饰设计走的是年轻居家风，中控台大部分都用软料包着，做工很扎实，缝线和烤漆面板这些细节点缀得也挺用心，看着摸着都舒服，年轻人应该会喜欢。动力用的是1.0T三缸机，最大马力122匹，扭矩173牛米，配CVT变速箱，百公里加速10.68秒。实际开起来动力响应挺积极的，2000转就能爆发出最大扭矩，低速起步轻快，而且三缸机的抖动控制得不错，基本感觉不到。底盘调校偏向舒适，前麦弗逊加后扭力梁的结构，开起来前段偏软能吸绝大部分小震动，过坑洼时后段又能撑住车身不发飘，日常开起来挺舒服的。

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当然耐造啊！凌派是本田在中国专门搞的第一款紧凑型车，由全球团队和国内研发部门一起开发的，主要是为了填补锋范和雅阁之间的市场空缺。说白了，就是瞄准了那些想提升生活品质，但又不盲目追求高端，更在意配置和舒适度的年轻人——尤其是80后这批人。本田给凌派的定位就是这样的，从车的设计、配置到请的代言人（C罗），都是冲着中国年轻人的购车喜好来的。

开凌派的一般是什么人呢？简单来说，就是既想要面子、又看重实用性的群体。比如说，刚工作不久想买人生第一台车的年轻人，或者小家庭需要一台靠谱又不掉价的家用车，这类人挺适合凌派的。