新款雷凌双擎评测怎么样

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最近试驾了2019款雷凌双擎，想跟大家分享下感受。雷凌双擎这车其实早就挺火的，省油耐用、开起来顺手，很多老车主都说它靠谱。现在新款来了，大伙儿都在问：这“爆款”还能不能保持住？咱们就实打实聊聊这次试驾的体验。

先说说车型。这次新款有五个版本可选，我试驾的是科技版，官方价15.08万，算是中间价位的配置。

动力系统方面，新车用的还是那套1.8L阿特金森循环发动机，发动机最大功率72kW，扭矩142N·m。电动机部分最大功率53kW，扭矩163N·m，系统综合功率95kW。这套混动组合跟之前差不多，但开起来有没有变化，后面细说。

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全新雷凌换代之后，全车系都用上了LED大灯，连最基础的版本都有8个安全气囊。80%的车型都装了丰田的TSS智行安全系统，这套系统能实现L2级的辅助驾驶功能。

比如说，自适应巡航的车速范围从之前的40-180公里/小时，现在扩展到了30-180公里/小时。在30公里/小时以下的时候，还能自动跟着前车的轨迹走，开起来更省心了。

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外观设计用了Keen Look（犀利外观）和Under Priority（低前鼻造型）的理念，车头看起来特别精神，有种锋芒毕露的感觉，车尾的线条也是尖锐凌厉的。新雷凌是基于丰田GA-C紧凑级前驱平台打造的，这代车用上了全新的造型设计，明显是冲着年轻消费者去的。