路虎揽运混动怎么样

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路虎揽运混动版整体表现不错，就是价格有点小贵。具体来说：

1、外观设计挺有活力，前脸延续了家族经典造型，毕竟中期改款还是要保持“精气神”。进气格栅没用双条纹，而是细长格栅和大灯连成一体，视觉效果拉满。大灯用了矩阵式设计，比老款新鲜感更足。车头的“三段式”设计硬朗又带运动元素，看着特别有底气；

2、侧面线条优雅又不失时尚感，尤其是悬浮式车顶，黑白配色下显得特别醒目。车尾改动不大，尾灯用了“点阵式”设计，新鲜感比车头少点，但细节调整还算用心；

3、内饰跟揽胜星脉很像，尤其双联屏的设计，科技感直接拉高。仪表盘布局也挺合理，看着协调；

4、配置方面全景天窗是标配，但功能也就开开合合。安全气囊、车身稳定这些基本配置都有，手机互联和音响系统也凑合。如果想升级更多功能，可能得加钱选装；

5、动力系统是2.0T四缸发动机 电动机，综合输出404马力，百公里加速6.7秒，最高时速220公里。扭矩也有640牛米，加上全时四驱，开起来动力够用。

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新款路虎揽胜运动版的动力配置没变，还是用的3.0L机械增压发动机加8AT变速箱这套组合。发动机最大马力340匹，峰值扭矩450牛米，参数挺唬人的。四驱系统用了带托森差速器的全时四驱，脱困能力不用担心。底盘方面，空气悬架是标配，公路和越野都能像坐头等舱一样舒服，过坑洼时悬架会自动调整软硬。还有个黑科技是自适应动态系统，每秒500次实时监测车辆状态，开起来特别稳，能及时响应驾驶动作和路况变化。

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现在国内插电混动车选择不算多，路虎揽运新能源版跟普通揽运差别其实不大。不过从2018年改款后的揽胜设计来看，新能源版延续了最新的家族式造型，同时保留了揽运那种运动感。改款后的揽胜内饰本来就更上档次了，这台混动版配置更狠，比揽运V6特别版多配了英国之宝音响这些高级货。价格方面，厦门好车在线显示2019款V6特别版要76.48万，而19款揽运P400e混动才62.8万，便宜了十几万，60多万就能落地。按理说这性价比挺香的，但实际卖得怎么样呢？有网友直接吐槽：“坑啊，谁买谁知道！”