神行发现测评怎么样

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这回试驾路虎神行版，感觉还不错：1、外观设计挺硬朗，虽然跟老款长得差不多，但细节上加了不少运动元素。内饰布局也没啥变化，这种“换汤不换药”的策略反而让老车主更容易接受新车型。中控台布局简洁，用料扎实，整体看着挺上档次；2、动力总成用的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力241匹，峰值扭矩340牛·米。这台发动机是捷豹路虎自家研发的英杰力系列，搭配9AT变速箱。技术方面挺先进，高压直喷、可变气门正时、自动启停这些黑科技都用上了。特别要说的是，它首次采用了德国设计的陶瓷滚珠轴承，摩擦小、耐用性高，长时间开也不容易出问题。另外排气管设计成了集成式，把原本机械泄压阀改成了电子控制的，这样反应更快也更可靠；3、四驱系统用的是电控多片离合器结构，能根据路况自动分配前后轮动力，平时5%动力给后轮，过弯时会更稳。带全地形控制系统，雪地、草地这些低附着力路面也能保持动力输出，驾驶起来挺放心。车内能实时显示路况信息，科技感不错。不过美中不足的是，这套系统只能通过电子限滑控制左右轮扭矩，不能像有些车那样主动分配左右轮动力，遇到单侧打滑可能需要驾驶员自己处理，对新手来说可能需要适应下。

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路虎的越野性能确实牛，不管多陡多颠簸的路都扛得住。在丛林里开也完全没问题，选个泥地/车辙模式，再打开全地形进程控制系统（ATPC），走石头路就轻松多了。轮胎抓地力特别强，用的还是蝎子ERDE胎，能保证动力不打滑，尤其在松软土路上开，几乎感觉不到溜车，稳当得很。不过遇到特别复杂的路况，电子限滑系统就有点力不从心了，开起来费劲。另外这车能涉水60厘米，虽然比不上牧马人，但比其他SUV强不少，性价比高。

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外观上，这车跟老款一个样。细节设计上，前脸是路虎标志性的家族式中网，中间的网状格栅和两侧的大灯融合得挺自然。车尾右下角的"奇瑞路虎"四个字，说明这是国产的。不同配置版本还能选装不同样式的进气格栅、车顶颜色和轮毂造型。尺寸方面，长宽高分别是4599/1894/1724毫米，轴距2741毫米。轮胎有三种规格可选，分别是235/60 R18、235/55 R19、245/45 R20。

内饰走年轻路线，中控台是竖直布局，镀铬装饰条点缀，上深下浅的颜色搭配看着挺舒服。座椅布局有5座和2 3 2的7座可选。配置方面，无钥匙启动、抬头显示、全地形反馈系统、8英寸中控屏、全景天窗、后排娱乐系统这些都有。动力系统跟进口版几乎没差别，用的2.0T发动机，最大功率177kW，扭矩340牛·米，和国产极光用的同款发动机。动力参数比同排量的奔驰GLK和奥迪Q5要强一些。