宝马5系混动怎么样换模式

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宝马5系混动的自动切换模式配置是这样的：

1. 2020款宝马5系沿用了老款的外观设计，豪华套装版前脸的进气格栅有贯穿式的镀铬条装饰，配的是18英寸银色轮毂，整体造型偏向商务风格；

2. M运动版前包围的空气套件更大更夸张，用了19英寸双色轮毂，车尾还有黑色装饰板；

3. 这次改款取消了540Li行政版的豪华套装和运动套装车型，但新增了530Li行政版的豪华套装和运动套装两个版本。另外，525Li车型还新增了一个17英寸的新样式轮毂。

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宝马5系确实挺不错的，买它没问题。具体尺寸是长5047毫米、宽1860毫米、高1491毫米，轴距2888毫米。新出的这一代比上一代车长多了66毫米。动力系统也升级了，自动切换模式不用手动操作，用起来更省心。

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好像是自动切换的，操控起来挺顺手。方向盘指哪打哪，路感也清晰，底盘调校比较紧致，刹车反应快。不过因为定位偏向运动，悬挂调得偏硬，遇到坑洼路面会有点颠。方向盘粗细合适，转向力度也适中。各种功能操作起来简单，新手也能快速上手。