保时捷935参数怎么样

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保时捷935的参数配置是这样的：

1、这车是基于GT2 RS改装的，换了碳纤维外壳和一整套赛道专用套件。前脸有个超夸张的铲子造型，轮毂是赛道上常见的中央锁止式，车尾加长了的尾部套件和超大的尾翼，一看就是纯种赛车的血统；

2、尾部设计特别有意思，刹车灯居然装在尾翼后面。加长的车尾和底下的扰流板都是为了提升空气动力学表现。内饰方面直接按赛道标准来，防滚架、六点式安全带这些安全装备全都有；

3、动力系统跟GT2 RS一模一样，3.8T双涡轮增压发动机能爆发700匹马力，扭矩750牛米，变速箱还是那台7速PDK；

4、官方没公布百公里加速时间，但参考下GT2 RS的参数——1470公斤重的它能2.8秒破百。这935因为用了碳纤维减到了1378公斤，加速应该能冲进2.6秒，跟918这种超跑一个水平了。

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9月27号，在保时捷最大的赛车聚会“Rennsport Reunion VI”上，全新935赛车正式亮相了。这车全球只造77台，限量得狠。新车外观致敬了1978年的传奇赛车935/78，前脸设计完全照搬老前辈，车漆用了玛瑙灰环保漆，还能选Martini的经典涂装。空气动力学套件是专门重新设计的，就是冲着给车迷们整波情怀来的。说到这935/78，当年它因为拉长的车头、夸张的整流罩和白色底漆被车迷起了个外号叫“白鲸”。前轮拱那个能增加前轮下压力的整流罩，现在也成了新935的标志性设计，而且这个轮圈样式还被用在保时捷911 GT3 R赛车上。保时捷赛车部门的老大王礼思博士说：“这车是研发团队给全球车迷的礼物。因为不被任何赛事规则限制，设计师和工程师们终于能天马行空地玩票大的。”

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全新935赛车的外观设计灵感来自保时捷历史上的冠军赛车，很多细节都能找到经典款的影子。比如那个带中间螺丝的锻造轮毂，跟1978年的935/78简直一模一样；尾部的LED灯条直接搬自919 Hybrid赛车；后视镜用的是刚拿勒芒冠军的911 RSR同款；连排气管都学了1968年908赛车那个外露的钛合金样式。内饰方面也是满满的传承感，挡把上的木头包裹让人想起917、909 Bergspyder和Carrera GT这些老前辈，碳纤维方向盘和彩色仪表盘则是照搬2019款911 GT3 R的设计。安全配置方面，防滚架做得特别大，加上六点式安全带的桶形座椅，安全性能拉满。还有空调系统，副驾驶座位也能选装。

动力系统用的是最新的3.8升六缸双涡轮引擎，跟能合法上路的911 GT2 RS那个高性能发动机几乎一个模子刻出来的。变速箱是带刚性支撑的7速PDK双离合，动力全给后轮。换挡方式跟公路版GT车型一样，方向盘后边的拨片就能轻松操作。