气刹车的刹车方法原理是什么

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气刹车的工作原理是这样的：1、气刹系统主要靠空气压缩机（也就是气泵），至少两个储气筒，一个刹车总泵，一个前轮快放阀，一个后轮继动阀，四个刹车分泵，四个调节臂，四个凸轮，八个刹车蹄片和四个刹车鼓组成；2、油刹则由刹车总泵（液压泵）和油壶构成。重型卡车一般用气刹，小轿车都是油刹，所以汽车的总泵和分泵都是液压式的；3、刹车分泵（液压泵）是刹车系统里至关重要的部件。当你踩刹车踏板时，总泵会把刹车油通过管路压到各个分泵。分泵上有根连杆，能控制刹车片或刹车皮的移动；4、刹车时，油管里的刹车油会推动分泵的连杆，让刹车片紧紧夹住车轮的制动盘，从而让车停下。这部件的技术要求特别高，毕竟直接关系到人的安全。

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刹车分泵是刹车系统里特别关键的一个部件，它的主要任务就是顶刹车片。当刹车片和刹车鼓（或者刹车盘）摩擦之后，车子才能减速或者停住。

具体来说，当你踩下刹车踏板时，刹车总泵会把刹车油加压，然后这股压力会传到分泵里。分泵里的活塞被液压推动，再把刹车片挤向刹车盘或刹车鼓，这样车子就刹住了。

另外，刹车系统里的油路部分主要是由总泵和储油罐组成的，总泵负责加压，储油罐则用来储存刹车油并保持油量稳定。

分泵的工作其实就像个“推手”，总泵给它压力，它就负责把刹车片推到该推的位置，整个过程全靠刹车油传递力量。

刹车分泵如果坏了，刹车片可能推不动或者回不去，轻则刹车变软，重则直接失灵，所以定期检查刹车系统特别重要。

总的来说，分泵虽然看着小，但它是刹车系统里承上启下的关键环节，没有它，光有刹车片和总泵也白搭。

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刹车总泵的上下两个气室同时打开时，高压气体就会跑进快放阀里，然后分到前轮两个刹车分泵。后轮那边也是这样运作的。当司机松开刹车踏板后，上下气室马上关上，前轮的快入阀和后轮的继动阀活塞被弹簧顶回去。这时候前后刹车分泵的气室就和外界空气连通了，推杆也跟着回位，刹车就完全解除了。