排气制动阀

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排气制动的作用是这样的：1、当排气制动开启时，它会把发动机压缩行程产生的阻力传递到车轮上，这时候制动阀把排气管堵住；2、同时联动杆会拉住油门拉线，让油泵停止供油。这时候发动机就变成了一个压缩机，排出的高压气体被堵在发动机里，车子带挡滑行时就会感觉被“拖后腿”，这就是排气制动的制动力；3、断气刹主要是停车时用的，停车后气泵不工作，刹车系统没气压了，断气刹内部的弹簧就会自动顶住刹车片，把刹车鼓抱死，防止车子溜坡；4、启动车辆后，气泵开始工作，气压上来后会顶住弹簧，把抱死的刹车鼓松开，这时候车子才能正常开动。这四个部分就是这两个装置的基本工作原理，实际开货车的时候排气制动能省刹车片，断气刹在长下坡停车时特别管用。

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排气制动用得当，刹车片能省不少劲儿。它主要是利用发动机的压缩力当“刹车”，因为发动机压缩比大，这时候就像个强力空气泵，能把车子的动能转化为空气压力，让车自然减速。这样一来，脚刹用得少了，刹车片磨得慢，还能避免长时间踩刹车让刹车片过热发软，减少安全隐患。这功能在下长坡或者需要频繁减速的时候特别管用。

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排气制动阀其实就是装在柴油车排气管中间的一个“阀门开关”。它的原理是通过控制排气管道里的阀门轴转动，让发动机在松油门的时候强制“刹住”动力，相当于给车子加了个排气刹车。这个阀门一般装在排气管和消音器中间的位置，专门用来给柴油车用的。