排气制动的正确使用往上是开还是关

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排气制动的正确使用方式是这样：1、排气制动阀其实就是个辅助刹车，主要用来帮主刹分担压力。它的工作原理是把发动机变成一个压缩机，通过压缩废气产生反作用力让车减速；2、这个装置一般装在排气管里面，当你需要减速时，它就把排气管堵住，让废气无法排出形成阻力。这种装置多用在经常跑山路、矿区或者城市里路况复杂的车上；3、它的主要作用是在下坡或者需要减速时减少脚刹的使用频率，帮你控制车速，但千万别指望它能紧急停车，关键时刻还是要靠主刹车的。

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排气制动阀装在排气管和消声器中间。这个阀门主要用在柴油车上。因为柴油发动机压缩比大，能像压缩机一样把空气压回去，所以刹车时能明显减速。正确使用时阀门是打开状态。

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发动机排气制动原理其实挺简单的。说白了就是利用车子本身的动能来刹车。具体来说，当活塞在气缸里往上运动压缩空气的时候，这时候有个特殊装置会突然把排气门打开。这样一来，刚被压缩成高温高压的气体就被放出去了，不会在下一阶段再推动活塞做功。每次活塞工作循环都要对抗摩擦和压缩空气的阻力，这样消耗能量的过程其实就是给车减速了。简单理解就是把本该用来推动活塞的能量给泄出去，达到刹车效果。