转向不足和转向过度的原因是什么

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转向不足和转向过度是啥意思呢？简单来说，它们是判断一辆车操控性好坏的重要指标。转向不足（也就是推头）就是车子在转弯时，前轮抓地力不够，导致方向盘需要打得更大才能保持原来的路线。为啥会这样呢？主要是因为前轮和地面接触时产生的滑动角度比后轮更快形成。比如你开车过弯，前轮打滑得比后轮快，车头就会往外飘，这时候就需要多打方向才能维持路线。

转向不足还有一个特点，就是车子更容易在较低速度进入稳定状态。什么叫稳定状态呢？就是车子转弯时角度不再变化，方向盘变轻，即使继续打方向，车子还是按原来的路线走，车头也不会再转得更多了。比如说你过弯时突然觉得方向盘变轻了，不管怎么补方向车头都不再往里拐，这就是转向不足导致的稳定状态。这时候想让车头更转向内侧就很难了，得先减速再重新调整。

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说白了，车子过弯时如果方向盘打死却还是转不过去，那就是转向不足（大概率是轮胎抓地力不够）。这种情况下，经常能看到车手在弯道里还得再补一下方向来调整。转向过度就是方向盘还没打完，车子已经转得比预期大了（可能因为速度太快，或者车手错过了刹车时机等原因），这种情况通常伴随着车子打滑。

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轮胎和地面接触时产生的抓地力是固定的，这时候如果转弯时的离心力或者油门动力发生变化，就会让轮胎承受的总力变大。当总力超过抓地力的极限，轮胎就会顺着总力的方向打滑。比如前轮先滑的话，就会出现推头（转向不足）；要是后轮先滑，那就是甩尾（转向过度）。