大众驻车制动器故障怎么办

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大众手刹出问题怎么处理？我给你掰扯掰扯：

首先，手刹失效主要是因为刹车片和刹车鼓之间的间隙太大了。或者刹车片和刹车鼓上沾了油污，再就是刹车片磨得太薄，铆钉都露出来了，或者表面硬化打滑了。这些情况都会让手刹使不上劲。

其次，也有可能是手刹的轴磨损得太厉害，间隙变大了。或者是手刹拉杆调得太长，导致拉不动刹车片。这些机械问题都会让手刹失灵。

最后提醒一下，开车前最好检查调整一下手刹。调整好了的话，应该能在28%的陡坡上让车停住，或者挂二挡时车子根本没法动。要是达不到这个标准，说明手刹肯定有问题，赶紧去修吧。

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系统出问题了，通常会和很多零件有关联。具体的情况还是建议去4S店检查一下，像你遇到的问题，可能的故障点集中在电子手刹的控制电脑和手刹开关这两个部件上。维修费用应该不会太离谱，应该能接受。

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用诊断仪VAS5052连上车，输入地址码53进到EPB系统里，发现存了两个故障码：02434（左边供电单元断路或短路到地了）和02435（右边同理）。简单说，EPB系统的工作逻辑是这样的：当驾驶员按下E538按钮（比如拉手刹或者松开刹车），这个操作信号会传给电子驻车控制单元J540，然后J540再给左右后轮的驻车电机（左轮V282，右轮V283）发指令，让它们执行刹车或松开的动作。整个流程其实挺直接的。

至于AUTOHOLD自动驻车功能，算是EPB的加强版。它的运作方式是：J540先通过CAN总线收集满足AUTOHOLD启动的各种条件（比如车速、挡位、刹车状态等）。当驾驶员按一下E540按键（就是AUTOHOLD的开关）确认开启后，信号传到J540，再由J540指挥ABS控制单元J104，通过制动系统自动控制左右轮的制动力，实现停车后自动保持不溜车的效果。