全时四驱车如何实现弯道稳定

+问他

全时四驱车过弯道时要慢点开才能稳住：1、全时四驱系统里有三个差速器——前后轴各一个，中间还有个中央差速器。这解决了半时四驱的老毛病：车子转弯时前轮和后轮转速不一样，中央差速器能自动调整吸收差异；2、所以全时四驱在硬地、下雨天抓地力更可靠，比分时四驱强。但遇到冰雪、沼泽这种特别滑的地，必须手动把中央差速器锁死；等回到普通路面，又得马上解开锁，不然容易伤车；3、有些高级的全时四驱系统平时会把动力平均分给前后轮。一旦有车轮打滑，它会自动锁死中央差速器。这种系统在小车上表现不错，但到了大四驱车上，还是手动锁差速器更靠谱。

+问他

[content]全时四驱就是说车子从头到尾四个轮子都在使劲儿，不管啥路况都四个轮子同时驱动。这种驱动方式在烂路和复杂路况下表现好，开起来也稳，但有个缺点——它不会根据路滑不滑自动调节四个轮子的力气分配。所以油耗比较高，平时跑高速啥的比两驱车费油，经济性差一些。