气动刹车怎么调校

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气动刹车间隙自动调整臂的制作方法 技术领域：

1、本实用新型涉及一种自动调整刹车间隙的装置。 由于汽车在行驶中，需要根据道路情况频繁的使用刹车，其蹄片和制动鼓之间的长期磨损，使蹄片与制动鼓之间的间隙逐渐变大，造成刹车鼓失园、跑偏、制动距离和时间同时变长；

2、目前调整刹车间隙的办法是用手工来调整，有时因手工调整往往不能及时，给行车带来不安全隐患，甚至会造成交通事故；

3、本实用新型的目的是提供一种自动调整刹车间隙的调整臂，它能将刹车因磨损增大的间隙随时自动调整为正常间隙，使刹车始终保持良好的工作状态，确保行车更安全，更可靠。

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而限位销只在限位槽内正常间歇。当刹车间隙因蹄片磨损变大刹车时，由于调整臂同刹车凸轮轴转角也相应变大，超过了正常刹车间隙限位槽规定的尺寸范围时，在限位销的作用下使调整主动齿轮向右转动并带动调整介轮同螺旋齿轮一同向左转动使助力弹簧储力，同时又使安装在蜗杆轴上的单向扭力弹簧离合器同蜗杆轴离合并向上空转动一定角度。当解除刹车时，调整臂同刹车凸轮轴同时向右回位，当回到正常刹车间隙出现时，在限位销，助力弹簧和制动气室回位弹簧的作用下使调整主动齿轮向左转动并带动调整介轮同螺旋齿轮一同向右转动同时又使安装在蜗杆轴上的单向扭力弹簧离合器同蜗杆轴接合一同向下并带动蜗杆，使蜗轮向左转动一定角度，从而改变刹车凸轮轴同壳体的原始位置，达到了自动调整刹车间隙的目的。