可变悬挂调节和车本身的避震区别

+问他

可变悬挂和原厂悬挂的区别：

1、悬挂系统就是连接车轮和车身的那套装置，主要功能是撑起车身，同时过滤路面震动；

2、具体来说就是把地面传给车轮的力传递到车身上，同时缓冲颠簸，减少车身晃动，让车子开起来更平稳；

3、减震类型分两种：弹簧减震和液压减震。弹簧减震虽然成本低、承重能力强，但缺点是受力后会反复弹跳，开起来有蹦迪感；液压减震虽然更平稳，但承重弱、价格高；

4、所以现在很多车都用弹簧 液压的混合方案，既保证了成本和承重，又让行驶质感更舒服。

+问他

悬挂系统主要由三部分组成：弹簧、减震器和连接部件。弹簧分好几种，比如老式车用的钢板弹簧，还有空气弹簧、螺旋弹簧、扭杆弹簧这些。现在的小轿车大部分都用螺旋弹簧和扭杆弹簧，一些豪车才会用空气弹簧。减震器主要有两种类型，弹簧减震和液压减震。弹簧减震虽然成本低、能扛住大重量，但减震效果差，开车时会有明显弹跳感。液压减震减震更平稳，但承重能力弱，价格也贵。所以现在很多车都用混合设计，弹簧和液压减震一起用。