亚洲龙可变悬挂开关在哪里

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亚洲龙的可变悬挂开关在挡把旁边。先说说空气悬挂怎么运作的：1、车上的空气减震器其实就是缓冲器，它通过"阻尼"这个过程来控制弹簧的不规则运动。减震器的工作原理是把弹簧跳动的动能转化成热量，通过液压油耗散掉，这样就能让车身晃动幅度变小。如果想更清楚它的原理，最好拆开看看里面构造和功能；2、减震器本质上是个夹在车身和车轮之间的油泵。它的上端固定在车身（也就是簧载质量），下端靠近车轮连接车轴（非簧载质量）。最常见的双筒结构里，上端连着活塞杆，活塞杆再连到活塞，活塞在装满油的筒里运动。外层大筒叫储油筒，里面小筒是压力筒，储油筒负责存多余的液压油；3、当车轮遇到坑洼导致弹簧被压缩或拉伸时，能量会通过上端传递到减震器的活塞杆，再传到活塞。活塞上有小孔，上下移动时液压油只能从这些针眼大小的孔慢慢流过。因为孔太小，油流速被严格限制，这就拖慢了活塞运动速度，最终让弹簧振动变缓。

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宝马的空气悬挂系统其实没有专门的开关，得通过运动模式来调节。你看到挡把左边有sport、normal这些模式选项，选不同的模式就能调整底盘软硬和油门反应速度。不过这里要说明的是，宝马车型里只有部分前轮用的是麦弗逊悬架，其他大部分都是双叉臂结构的。

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气动悬挂的升降开关在挡把左边下方有个标着HIGH的按钮。启动车之后按一下这个按钮，仪表盘左侧转速表的位置就会亮起一个和按钮上英文一样的黄灯。