独立悬架的车容易晕车

+问他

独立悬架的车不容易晕车，为啥呢？因为它的结构是这样的：车子每一侧的轮子都是独立通过弹簧啥的悬挂在车底盘下面的。这样设计有啥好处呢？首先，独立悬架更轻便，能减少车子颠簸时传到车厢里的震动，轮子也能更好地贴着地面，开车更稳。其次，用这种悬架可以选偏软的弹簧，坐起来更舒服。另外，发动机位置能放得更低，车子重心也降下来了，转弯啥的更不容易侧翻。还有就是，左边轮子压到坑或者凸起，右边轮子不会跟着抖，车身晃动小，晕车几率自然低。不过呢，独立悬架也有缺点，结构复杂成本高，修起来麻烦，而且占用车内空间。现在市面上大部分轿车都用独立悬架，按结构还能分好几种，比如横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式和麦弗逊式这些类型。

+问他

[content]独立悬架系统就是说每边的车轮都是单独挂在车底下的。这种设计能让发动机放得更低，车子整体重心也降下来，开起来更稳。关键的是左右轮可以各自跳动，互不干扰，这样车子过坑洼的时候车身晃得少，坐车的人也不容易晕。[content]