独立悬架和多连杆哪个好

+问他

独立悬架和多连杆，我觉得多连杆更靠谱。先说区别：1、双横臂式独立悬架和多连杆最大的不同是双横臂的横向刚性硬，不容易变形；2、双横臂结构占地方大，但能让轮胎贴地更牢靠，而多连杆在过坑或者转弯时，能自动调整车轮前束角度，过弯更稳；3、双横臂前后轮都能用，多连杆一般只装在后轮。综合来看，多连杆的适应性更好。

+问他

多连杆悬架有三连杆、四连杆、五连杆这些种类。理论上来说，连杆数量越多，开起来越稳，坐车也越舒服。买车时一定要问清楚具体用的是几连杆，大部分标榜多连杆的其实都是四连杆，轿车用挺合适，坐着也舒服。但丰田凯美瑞和汉兰达别买，它们用双连杆却说是多连杆，其他品牌没问题。减震效果主要看厂家调校，日系车减震偏软主打舒适，德系车减震偏硬过弯稳，选哪个看个人需求。另外说下蒙迪欧和君威君越，蒙迪欧是德国福特研发的，君威君越是德国欧宝开发的，减震都偏硬。现在美系车也改了，减震调校有韧性，不像以前开船一样晃悠了。