供油方式有几种

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汽车发动机燃油供给方式主要分为化油器、单点电喷、多点电喷和直喷：

1、化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，是传统的汽油发动机一直广泛采用的燃油供给方式。但是常常会致使发动机经常处于不充分燃烧的状态，尾气排放中有害物质含量无法满足日益严格的排放法规，同时会产生较高的油耗，现在已经逐渐被淘汰掉了；

2、单点电喷，指只有一个喷嘴负责向各缸喷油，喷嘴位于未分成进气歧管之前的进气管上，其喷油量大小根据油门大小而定。由于进气歧管长短不一，位置有远近，因此喷入每个气缸的混合油气的量和时间都不一致，从而导致每个气缸工作状况有差异。有着结构简单，成本较低的优点；

3、多点电喷，喷射器安装在每个气缸的进气管上，汽油的喷射是由多个地方（至少每个气缸都有一个喷射点）喷入气缸的。空燃比的控制比单点喷射更精确，可以根据正时进行喷油，对喷油量、喷油时刻进行精确控制，所以多点喷射发动机的排放更好，更经济省油。

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化油器吸入，空气进入化油器后，汽油蒸发混合被吸入发动机。 电喷，进气管内喷射然后，再被吸入发动机。 直喷，喷油嘴直接在缸内喷射。发动机的工作需要燃烧混合气做功，将燃料与进入发动机的空气混合的方式就是供油方式。供油方式主要分为化油器和燃油喷射装置两种，而燃油喷射又分为单点电喷、多点电喷和缸内直喷。目前市场上使用得比较普遍的燃油供给方式就是多点电喷和直喷。

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汽油的有化油器和电喷两种，由于电喷的对油量控制精确而更省油环保，柴油车有柱塞油泵和电喷的，跟汽油差不多，相对环保省油。