供油方式直喷好还是混合喷射好

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供油方式哪种好？先说多点电喷：这技术是把汽油喷到每个气缸的进气管里，让汽油和空气提前在进气管里混合好再进气缸燃烧。好处是比单点电喷效率高，同样排量的发动机能出更大马力，但有个毛病就是对油品要求高。不过这技术用了很多年了，大部分车都这么搞，比较靠谱。

再说直喷技术：这本来是柴油机用的技术，最近几年才普及到汽油机上。它的特点是直接把汽油喷进气缸里，让汽油和空气在缸内现混现烧。好处是省油环保，动力还更强，优势很明显。不过缺点也挺明显的，对缸体强度和喷油嘴要求特别高，现在用的人还不算太多。

总结：多点电喷保养起来更省钱，技术成熟，但油耗比直喷高，容易烧油。直喷喷油更精准，燃烧更充分，省油又能榨出更大马力，但对油品要求高，一般得加添加剂才能发挥好。选哪个主要看自己需求，技术维护成本和用车习惯了。

+问他

缸内直喷在低速和中速的时候省油效果特别好，但对汽油质量要求贼高。现在国内油品参差不齐，用这种技术的车反而容易出问题。多点电喷虽然省油效果差点，但油品适应性强，开起来稳定又省心。所以说技术先进不一定适合咱们国情啊。

+问他

电喷就是用电子系统把汽油喷到进气管里，跟空气混匀，等发动机吸气的时候把混合好的油气拉进气缸里。缸内直喷则是把喷油嘴从进气管移到了气缸里，这样喷油量和时间完全由电脑控制，不受进气门开合影响。因为油气在缸内混合的时间和空间都很短，所以必须用高压把燃油从喷油嘴挤进气缸，让油滴雾化得特别细。