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限滑差速器的优缺点

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胡耀根
【认证专家】胡耀根

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限滑差速器的优缺点:

1、汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构。主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成;

2、功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时,使左右车轮以不同转速滚动,即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动;

3、差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时,为了驱动四个车轮,必须将所有的车轮连接起来,如果将四个车轮机械连接在一起,汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转,为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性,这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。

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于理全
【认证专家】于理全

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限滑差速器用于部分弥补开式差速器在越野路面的传动缺陷,它是在开式差速器的机构上加以改进,在差速器壳的边齿轮之间增加摩擦片,对应于行星齿轮组来讲,就是在行星架和太阳轮之间增加了摩擦片,增加太阳轮与行星架自由转动的阻力力矩。限滑差速器提供的附加扭矩,与摩擦片传递的动力和两驱动轮的转速差有关。在开式差速器结构上改进产生的LSD,不能做到100%的限滑,因为限滑系数越高,车辆的转向特性越差。

吕鹏
【认证专家】吕鹏

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1、高速过弯时将动力分配至外侧轮胎上,增加过弯速度;

2、加速测试时能避免其中一驱动轮空转,另一轮不转;

3、能帮助其中一驱动轮陷入泥沼中的车辆,顺利脱困。

王永年
【认证专家】王永年

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限滑差速器的作用就是限制两个轮胎的转速差。不论是什么类型的驱动方式,每辆车都一定会配备差速器,如此一来,车辆转弯时,左右轮胎才能自动调整转动速度,以应付不同长度的转向路径,使得车辆顺畅转弯。差速器被广泛运用于民用车上,它的作用很简单,就是帮助我们左右车轮进行差速。当我们进行转弯的时候,外侧车轮的转速一定大于内侧车轮,差速器会通过行星齿轮进行转速的分配,保障车辆能顺利且舒适地完成转弯。