汽车前束角调节器是干什么用的

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汽车前束角调节器作用：

1、前轮前束有使车轮向内转向的趋势，可以抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎磨损；

2、悬架系统铰接点的变形，也使前轮有向外转向的趋势，也要靠前轮前束来补偿；

3、前轮外倾主要作用是使转向轻便，使车轮紧靠轮毂内轴承，以减少外轴承及轮毂螺母的负荷，有利于安全行驶。

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前束角现在都是用设备来测量的，目前为止，用尺是测量不了的。除非是非常有经验的师傅，自己开能感觉得出来。前束角同一个品牌的车，不同平台的车前束角都不一样的。但是一般都有范围值，舒适型啊，油耗啊，都有影响。

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汽车前束角是描述从车的正上方看，车轮的前端和车辆从线的夹角。束角是为调整车轮的滚动趋势和改变阻力方向从而改变汽车的行驶特性。束角的功用在于补偿轮胎因外倾角及路面阻力所导致向内或向外滚动的趋势，确保车子的直进性。

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所谓的前束就是指汽车两个前轮胎的前侧跨度比后侧跨度小。前束是为了防止轮胎向外侧滚动，而使轮胎向内侧相互消除这种向外侧滚动现象的。没有正确的前束会发生啃胎。由于前束角很小，调整时都用前束量来进行。