分时四驱的优缺点

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分时四驱的优缺点：1、优点是四驱在公路过弯时能提供最高的操控极限，它能在高速过弯时给每个轮子分配最合适的动力。所以这种技术被很多追求驾驶性能的高性能轿车用上，主要目的就是提升抓地力和过弯能力；2、缺点是结构复杂，造车成本高，占用车内空间多，所以不太适合用在低配车型或者小车身上。另外四驱系统会消耗动力，传动效率比两驱低，对省油有要求或者发动机动力小的车来说，用全时四驱反而不合适；3、全时驱动一直都是四个轮子同时驱动，开的时候发动机动力会固定前后轮五五分。这种驱动方式开起来操控性和循迹性都很好，但缺点是特别费油，经济性差。

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适时四驱的优点在于结构简单，这样能省成本，车子也造得轻便些。它特别适合那些横置发动机的前驱车型用。

不过缺点也挺明显的，现在大部分适时四驱有个通病：把动力从前轴传到后轴时，受限于结构问题，给后轮的动力基本不会超过50%。换句话说就是后轮能分到的“力气”有限，激烈驾驶或者复杂路况下可能不够用。