汽车防盗锁怎么解开

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怎么开汽车防盗锁？这里给你说说：

1、大部分车的防盗系统都有个芯片，里面有开关门的装置。当通电后，开关门会输出电压到驱动电路，然后触发执行机构和报警装置；

2、遥控钥匙是防盗系统的核心配件，靠无线电信号远程控制车子。信号被车上的接收器收到后，就能让车门开关、电路通断或者启动电机这些操作；

3、现在科技越来越先进，防盗系统最牛的功能就是“一键锁车自动报警”。比如你按遥控器锁车后，如果有人撬门、点火、晃车或者撬后备箱，系统会直接给你预设的号码发短信或打电话；

4、如果钥匙被锁在车里或者系统死机了，只能用原厂密码解锁或者重置。具体要看车的品牌和型号，不同车可能方法不一样。

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汽车防偷的原理其实挺有意思的。你打火的时候，车钥匙里的芯片和车里的防盗控制器会先“打招呼”。要是它们俩说的暗号对不上号，那发动机的大脑ECU就收不到放行信号，点火和喷油系统干脆就不通电，车根本点不着火。

如果暗号对得上，防盗控制器会收到ECU发来的验证请求。这时候ECU会随机生成一个32位的数字，再根据这个数字算出一个128位的加密密码。防盗控制器和ECU再互相校对一遍密码，要是密码一致，防盗系统就彻底解锁，车子就能正常启动了。

不过这防盗系统也不是绝对安全。市面上几千块就能买到解码器，照样有漏洞。可以这么理解：车门相当于两道锁，就算你有外门钥匙，还得和里面的人用“临时暗号”对话，答对了内门才会开。而且每次的暗号都不一样，就像你手里有一本随机变密码的暗语手册。

防盗系统就像24小时不下班的保安，但要是有人偷走了你的暗语手册，照样能蒙混过关。

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汽车防盗锁现在主要分三大类：纯机械锁、带电子报警的锁，还有能联网定位跟踪的防盗系统。但单纯靠加复杂机械锁已经不够用了，电子报警也都是出了问题再提醒，属于事后补救。如果防盗系统没和汽车的发动机控制模块（ECU）联动，其实都不算特别靠谱。比如在点火线圈的电路上装个开关，技术好的人直接绕过线路就能搞定；或者直接切断防盗器的电源也能解除。不过要是把防盗功能直接整合到ECU里，一旦没解除防盗状态，ECU直接不让发动机工作，车就根本打不着火，这种原厂设计的防盗措施确实更安全。

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发动机防盗锁止系统就是装在车里的一套电子设备，它能防止别人在不知道密码（或者没有正确验证手段）的情况下启动车子。就算有人偷偷溜进车里想强行打火，这套系统也能拦住。

这套系统主要由几个部件组成：带芯片的钥匙、控制发动机的ECM电脑、钥匙信号放大器，还有就是咱们日常用的那把带芯片的点火钥匙。简单说，就是钥匙里的芯片和车里的电脑互相认证，认证通过了发动机才能着车。要是钥匙没反应，或者信号被干扰了，车子根本没法启动。