高速发动机和低速发动机的区别

+问他

高速发动机和低速发动机的区别：1、主要看缸径和活塞行程。一般来说，高转速发动机的缸径稍微大一点，但活塞行程特别短，这样活塞才能在短时间内快速上下运动，达到高转速；2、高转速发动机排量其实不大，它的动力除了压缩比之外，还靠高速运转时零件惯性带来的助力。而低转速发动机缸径小，活塞行程长，因为压缩比大，工作时承受的压力更大，所以活塞得造得更结实。它的动力全靠大压缩比，转速低的时候惯性助力基本没用；3、两种发动机的结构设计完全不同，所以它们输出最大功率和扭矩的转速区间也不同；4、高转速发动机得拉高转速才能爆发大马力和大扭矩，低转速发动机则相反，低转速就能出力。在市区走走停停的时候，低转速发动机更省油好开。要是长时间跑高速，高转速发动机加速更快更合适。

+问他

这两款发动机主要的区别在于发动机缸体的结构设计。当排量固定的时候，缸径越大，活塞行程就越短。可以发现所有高转速的发动机都是大缸径设计，因为缸径大了活塞行程自然就变短，活塞运动的距离变短后，转速就能提升得更高。现在市面上专业的越野车和大型工程机械用的都是大扭矩发动机，这种发动机在低转速时就能输出很大的动力。

+问他

比如"发动机最大扭矩或最大功率在转速很高的时候才出现，这种发动机通常被叫做高转发动机"、"高转发动机指的是发动机满负荷运转时转速特别高的类型"、"最大扭力和最大功率要到高转速才出来的，这种就叫高速发动机"……等等，有些定义还具体提到了转速数值，但这些说法都没被大家统一认可。

+问他

普通家用车在1500到2200转之间换挡最省油。要是转速太低就换挡，车容易感觉“拖拽”，动力不够。关键看你换挡速度够不够快。要是想猛踩油门加速，每个挡位可以提到4000转再换挡。如果是跑车的话，甚至能拉到4500转以上换挡，推背感直接拉满，这操作基本就是赛车手的水平了。不过这样开油耗会高很多，发动机也容易“累坏”！