汽车水箱风扇什么时候转

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汽车水箱风扇转的时候：1、熄火后风扇还在转，说明发动机温度还没降下来。这时候水温感应器是独立工作的，不管钥匙关没关，只要温度高就会一直给电脑发“降温”信号，让风扇持续吹风散热，直到温度正常才会停；2、水箱是水冷发动机的“降温核心”，主要负责吸收发动机缸体的热量，防止过热。水的特性就是比热容大，能吸收很多热量还不至于温度飙升，所以发动机的热量会通过冷却水循环到水箱，再通过水箱表面的散热片把热量吹走，这样发动机才能保持合适的工作温度；3、发动机水温过高时，水泵会拼命抽水循环降温。水箱结构就像一根根铜管组成的散热网，高温的水进到水箱被风吹凉后，再流回发动机继续降温。冬天如果水温太低，水泵就会暂停循环，避免发动机着凉。

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发动机舱里的那个散热风扇，其实就两种情况会转。一种是水温高的时候，另一种就是你开空调的时候。要是水温没超过90度，而且空调也没开，风扇不转是正常的。但如果水箱已经开锅了，风扇还不转，那八成是温控器、继电器坏了，或者风扇自己出问题了。这时候得检查下控制线路有没有断，插头是不是松了。

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汽车的散热风扇啥时候转，这得看具体车型。国产车一般水温到90℃或94℃的时候，温度传感器会告诉电脑：“温度够了！该干活了！”电脑一接收到信号就给风扇供电，这时候风扇就转起来给发动机降温了。美系车温度设定会高一点，不过工作原理都一样，就是温度到了就启动风扇。

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水箱风扇什么时候开、关或者调转速，都是由水箱顶上的那个温度感应开关说了算。当水箱里的防冻液温度升到设定值时，这个开关就会让风扇转起来。要是温度继续往上飙，这个开关还会让风扇转得更快加强散热。等温度降下来后，风扇就会自动停掉。