驻车制动类型哪种好

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电子手刹确实比传统手刹好用。先说说驻车制动的基本功能吧，就是停车后防止溜车的那个装置。以前都是拉手刹或者踩脚刹（比如别克GL8那种），现在高级车都用电子驻车了。

电子驻车系统（EPB）其实挺厉害的，它把临时刹车和长时间停车制动都整合在一起，全靠电子控制。

电子手刹和老式手刹原理差不多，都是靠刹车片夹住刹车盘产生摩擦力，但操作方式变了——以前得用手拉或用脚踩，现在直接按个按钮就搞定。

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个人觉得电子手刹挺方便的，就是按个按钮的事儿。拉起手刹按钮，仪表盘亮灯了说明已经刹住车了。要是想松开电子手刹，正确操作是踩住刹车踏板再按按钮，等灯灭了就松开了。还有一种野路子，直接踩油门走，刚开始能感觉到手刹在拽着，这时候车机系统会自动识别你想开车，然后自动松刹车。不过这个方法不太推荐，除非在没有auto hold功能的坡道上起步，偶尔用用能防溜车。

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机械手刹就是一根机械杆，拉起来刹车就咬住，松开手刹车就解除。但要注意，松手刹的时候必须先按住拉杆前面的小按钮，不然杆子回不去。现在市面上的手动挡车、便宜的自动挡车，还有赛车这些车型上常见这种手刹。用起来挺有驾驶感的。好处是便宜、好维修；坏处就是占地方大。