汽车冷却液怎么加进去

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加防冻液的方法是这样的：首先得等发动机彻底凉下来才能操作，直接倒进那个透明的储液罐里就行。普通家用车发动机在车头的，大概加3-4升就够用了。要是发动机在中间或者后面的那种车，虽然发动机位置变了，但散热的水箱还是在车头，所以布局关系导致它们需要的防冻液得比前置发动机的车多一倍以上。

不同牌子的防冻液千万别混着用，因为各个厂家配方和添加剂比例都不一样。如果混在一起可能发生化学反应，把水管接口的橡胶圈腐蚀了，到时候漏水就麻烦了。

要是发现防冻液不够了，等车凉了之后掀开引擎盖看看储液罐。罐子上标着最高（MAX）和最低（MIN）刻度线，冷车状态下液面低于最低线就要加，加到两根线之间就行，别超过最高线。

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第一步：先全面检查一下，看看水管有没有裂缝或者漏液的地方，重点检查五通管（因为这根管子有五个连接口，防冻液得先经过它才能流到车的不同部位）。第二步：把旧防冻液放干净，用清水冲一冲水管通道。具体操作是往防冻液罐里加水，然后继续加水让清水持续流过发动机冷却系统，着车怠速3到5分钟让水循环起来。刚开始流出来的水可能带点淡粉色，一直冲到出来的水完全干净为止。记得把暖风水管拆了，把暖风水箱里的水也放干。第三步：等放水大概1小时后，把新防冻液从水箱的水管倒进去。另一桶防冻液加到防冻液罐快满的位置。点火让车跑10分钟左右，这时候冷却系统会排出部分空气，液面会下降，再加到最高线（MAX）和最低线（MIN）之间就行。

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先打开加液口和放水阀（一般在水箱下方），把旧防冻液放干净。接着加新防冻液，直到放水阀开始流新液了就关紧。然后把水壶加到刻度线，发动车子，液面会慢慢降，你就边看边续，直到稳定不动为止。最后第二天再检查一次，补到刻度线就行。

第二种方法是循环法，适合让专业人士操作。拆开回水管，往水壶里加新防冻液，启动发动机，用新液把旧液顶出去。等回水管流出来的液体变成新液颜色，颜色明显分界的时候就完成啦。