汽车车身抖动动力不足启动困难

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汽车车身抖动动力不足启动困难有以下几个原因：

1、进气管漏气 多余的空气从节气门后方进入发动机，会引起可燃混合气过稀（动力下降、怠速降低），等排出的废气经氧传感器检测出是“空气过多”状态，就会增加喷油量，一旦喷油量增加以后怠速就会升高，为稳定目标怠速状态（假设750r/min）ECU电脑再次控制减小喷油回到正常喷油量，如此周而复始，出现怠速忽高忽低现象；

2、假机油 同一款发动机用两种不同的机油就会有两种不同的效果，甚至烧机油也跟使用低标号劣质假冒机油有关；

3、发动机积碳严重 节气门过脏或喷油嘴积炭过多。发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，启动困难，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

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发动机怠速不稳是指汽缸内气体作用力的变化，引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，从而产生发动机抖动。发动机怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。如果诊断思路不正确会延长修理时间、降低工作效率。

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油路故障会导致动力不足，问题一般体现在喷油或者是雾化不良，严重时甚至会出现不喷油的情况。时间长了喷油嘴就会出现积碳，慢慢的就会堵塞喷油嘴针阀，最后油路问题出现，车辆也就会出现动力不足或者是抖动现象。一般车辆的电路系统是很少会出现问题的，但是可能会出现导线老化和火花塞的问题。这个时候就会出现点火电压不足，或者是火花弱的问题，直接影响发动机的性能，还会出现冷车启动困难、油耗增加的问题，所以定期对车辆线路以及火花塞进行检查是必不可少的。

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整个汽车控制电路相当复杂，对于使用者来说只需要大概懂得一些框图即可；由于汽车采用了ECU电控单元，任何一个部位出现问题，安装在对应位置上的传感器都将会及时信号反馈给中央处理器，并且由中央处理器发出故障代码或故障指示灯，来提醒操作者予以排除，避免故障的扩大而引起事故。汽车的指示灯亮都是有原因的；一旦出现故障，它直接会引起发动机输出功率不稳定，这样必然造成车的抖动。提问者所说的故障现象，依照本人看法属于电路某处存在松动或者说是接触不良现象。