发动机水泵异响怎么办

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发动机水泵异响的解决方法如下：1、异响原因主要是水泵轴轴承磨损、松动或缺油，挡圈没装好，轴承窜动，叶轮和水泵盖摩擦，或者皮带轮晃动导致响声；2、发动机运转时，用听诊器贴在水泵壳上，同时改变转速，轴承磨损或缺油会听见"沙沙沙"的响声，轴承在泵壳里松旷会有轻微撞击声。用手推风扇叶片检查泵轴，如果轴向或径向间隙过大，说明轴承磨损严重或松旷，需拆下来检修；3、发动机缸体内部有几条水道，和车头的散热器（水箱）通过水管连通，形成一个大循环系统。在发动机上部出水口装有水泵，靠风扇皮带带动，把缸体里的热水抽出去，再把冷水抽进来；4、水泵旁边有个节温器，车刚启动时（冷车状态）它会关闭，让冷却水只在发动机内部循环（小循环）。等发动机温度超过95度后，节温器打开，热水被泵入水箱，车辆行驶时冷风经过水箱散热降温。

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车子开的时候发现发动机响声不对，必须马上靠边停车检查。自己搞不定的话，最好赶紧去附近修理厂让专业人士看看。发动机是个复杂的大家伙，不同部件出问题声音也不一样。比如水泵异响：水泵里面有个轴承，时间长了被冷却水腐蚀或者水垢堵住，轴承和叶片就容易磨坏。要是拖着不修，水泵可能彻底坏掉，导致发动机水循环不起来，散热效果变差，最后可能更麻烦。如果是正时系统异响：正时皮带的张紧轮或者正时链条的导轮最容易出问题。长期磨损会让张紧轮变形，导轮也容易坏。轻的话车子会抖，怠速不稳，容易熄火，提速困难；严重的话可能导致气门和活塞撞在一起，到时候就得大修发动机，甚至换缸盖。要是发电机异响：一般是因为发电机轴承松了、缺油，或者皮带太松。轴承松了发电机容易报废，皮带太松会导致打滑，带动发电机的劲儿不够，影响充电。这些小问题不解决，后面可能引发更大故障。[content]

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汽车水泵响大多数情况是这两个问题，咱们一步步排查：

第一种可能，是水封或者轴承的问题。水泵的核心就是这两个部件，它们俩要是坏了容易互相影响。如果设计得好，轴承磨损一般不会让水封偏心漏水或者响（重点提醒：换完水泵装皮带时，一定要按说明书调整松紧度！轿车的皮带拉力通常得350到550牛，别嫌麻烦！不然跑久了可能出大问题）。你可以手动转转轴承，如果卡住了就是轴承问题，转得顺溜但还有响声，那就是水封设计有问题。

第二种情况，水封本身的结构设计不合理。现在有些老款水泵的水封，转起来容易响，主要是因为散热没做好。像日本EKK、德国KACO这些大厂改进后的水封，旋转方向必须和水泵转动方向一致。你要是手动转轴承能听见响，八成就是水封装反了或者设计方向不对。

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水泵发出异响通常是这几个原因：轴承坏了、松了或者没油了，挡圈没装好，轴跑偏了，叶轮和水泵盖摩擦，或者这些问题导致皮带轮和风扇晃动。开车的时候用听诊器贴着水泵壳听听，同时改变转速，轴承磨损严重或缺油的话，会听到“沙沙沙”的声音；要是轴承在壳里松了，就有轻微的咔嗒声。再摸摸风扇叶片，看看泵轴，如果能感觉到轴向或径向晃动太大，说明轴承磨损太厉害或者松了，得拆开修修。