旧车估价计算公式是什么

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旧车估价的计算方式是这样的：1、车价等于该车型当年的市场平均价乘以同款新车价的比例系数，再乘以里程和车况对应的折价系数；2、二手车指的是那些已经上过牌照、还没到国家规定的报废年限，还能继续开的车；3、在英语里叫“Second Hand Vehicle”或者“Used Car”，直译就是“别人用过的车”，国内管这叫“旧机动车”；4、“中古车”是日本和台湾地区的说法，北美那边二手车市场最成熟，那边的老百姓买旧车可能不止是第二手，而且多是家用轿车和SUV，所以那边直接叫“用过的车”。

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新车第一年能卖到落地价的八成，这个八成是裸车价算的。之后每年往下掉10%，比如裸车10万的车，落地后第一年能卖8万，第二年7.2万，第三年6.48万，第四年5.83万。到第五年开始每年只降5%，第五年大概5.5万左右，这就是二手车市场里常说的新车落地价打八折。四年时间能掉一半价。如果是热门车型，价格会比这个算法高5%，但算法逻辑一样；冷门车就低5%。另外新车当时买的时候有没有优惠、改款次数多少也会影响，改款分大改和小改，改款次数越多，贬值越慢。

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首先说说车子贬值的问题，一般每年按10%-18%来算，开个2万公里就算一个单位。要是车况好、没出过事故，而且市面上保有量大的车型，贬值就少，这时候按最低的折旧率来算。然后看保养情况，保养记录好的车能卖得更高价。实际中，有完整保养记录的二手车比没记录的能多卖几千块，豪华车差得更远，可能上万。现在二手车市场越来越规范了，大品牌也开始做二手车生意了。

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车辆评估价等于新车价减去三个损耗：实体损耗、功能损耗和经济损耗。或者也可以用新车价乘以成新率来算。实体损耗就是车子在放着或用的过程中，因为自然老化、磨损这些物理或化学原因导致的贬值。比如车身锈蚀、零件老化这些看得见摸得着的损耗都属于实体性贬值。