后轮转向的车有什么好处

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后轮转向的车好处：

1、汽车的最大牵引力从实质上来说就是地面对汽车的最大静摩擦力。通过对摩擦力的学习我们知道：最大静摩擦力比滑动摩擦力稍大一点，而滑动摩擦力除了与车轮、路面之间的情况（即接触面的粗糙程度）有关之外；

2、还与车轮对路面的压力成正比。另一方面，车轮对路面压力的大小既与载重量大小有关，还与货物在车上的位置有关。而我们知道，货物和人一般都在汽车的后半部。一般地，汽车前轮的压力占汽车载重量的1／4，后轮的压力占汽车载重量的3／4。另外，即使将货物放在靠近前轮的地方，车上的货物由于惯性一般也会向后移，使后轮对地面的压力自动增加。所以要把汽车设计为后轮驱动。因此，汽车用后轮驱动可以增大汽车的牵引力；

3、如果汽车用前轮驱动，前轮既要转向又要驱动，将汽车的传动和方向机构合并在一起很复杂，驾驶员操纵方向盘比较麻烦也很费力，也不方便。所以，通常少见前轮驱动的载货车。

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传统的转向系统有它自身的优点，如转向可靠、故障率低等，同时也存在着一定的弊病，那就是转向传动比如果较大，则车辆在低速下转向比较轻便，但在高速状态下转向则显得过于灵敏，转向稳定性变差。相反，如果转向传动比较小，车辆在高速时转向会显得稳重，但在低速状态下转向会比较吃力。

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四轮驱动，当低速的时候，前轮朝着要转的方向转，后轮则相反，这样，可以让前后轮的延长线交与一点的位置更短，通俗的说，就是转弯半径减小了；而在高速时，前后轮的转向方向一致，都是朝着要转的方向，可以提高操纵稳定性，使转弯更轻便，车子保持转向不足。

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是有三种转向方式：前轮转向前轮驱动，前轮转向后轮驱动，还有就是前轮和后轮同时转向的（后轮会向和前轮相反的方向转向，转向程度不太大）最后一种是最完美的转向方式，意思就是可以减小转弯半径，可以快速准确的通过弯道。