制动鼓与制动蹄片间隙的怎么检查

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检查刹车鼓和刹车片间隙的常规方法有以下几步：

1、检查刹车片间隙前，先得看看刹车片的厚度。通过车轮刹车底板上的观察孔就能直接看。如果发现刹车片厚度已经低于标准值，说明该换片了，这时候必须送去维修点处理，别硬扛。

2、有些小车的刹车调整凸轮上有个指针，如果指针指向“END”（终点）的位置，那就说明刹车片已经磨到极限了，必须换新的。检查间隙的时候一定要等刹车鼓完全冷却后再操作。把要检查的车轮顶起来，让车轮能自由转动。然后用手使劲按轮胎边缘，检查轮毂轴承有没有松动。

3、如果轴承松了，得先把轴承调整好，否则调刹车间隙也会不准。检查刹车片的时候，可以用塞尺量一下刹车鼓和刹车片之间的间隙大小。如果测出来的间隙超过标准范围，就得调整一下了。

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汽车刹车片和刹车鼓之间的间隙调整分两种情况：局部调和全面调。局部调其实就是通过调整臂来改变凸轮的初始位置。调整臂的轴体和两侧盖中间有个空腔，里面装着调整蜗轮和蜗杆。蜗杆是单线设计，通过花键套在蜗杆轴上。蜗轮内侧的花键和凸轮轴外侧的花键咬合。转动蜗轮时，能在不改变调整臂和气室推杆相对位置的前提下，通过蜗轮带动凸轮轴转动一定角度，从而调整凸轮轴的初始位置。蜗杆轴和调整臂的位置固定是靠锁止套和锁止螺丝实现的。