国6车有哪些好处

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国六车有啥好处呢？主要有三点：第一，三高标定就是让车和发动机在高温、高原、高寒这三种超恶劣环境里跑测试，看看它们的性能表现咋样，发动机管理系统（EMS）工作稳不稳，同时验证关键零件在极限状态下的可靠性，确保车子在各种极端环境里都能正常跑；第二，高温测试可狠了，13天里连续暴晒180多个小时，最高45℃的高温环境下，硬是完成了25项试验，高温标定试验算是圆满通过了；第三，从敦煌到当金山再到祁连山，海拔一路飙升，专门挑战车子的极限性能，重点测试了车辆启动、暖机、动力、刹车这些关键指标。结果呢？国六版五菱校车在这么严苛的环境里，愣是扛住了考验，品质没得说。

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国六标准对咱们的环境和空气质量确实有好处，主要是让汽车尾气变得更干净了。不过对车本身来说，不管是国五还是国四，都能正常开。国六对汽车的技术要求更高，车企得花更多钱去研发和生产配件，成本自然就上去了。另外，国六对汽油也有规定，现在的汽油杂质更少，污染也更小，这样排出来的尾气对环境更友好。

如果你的车还是国五、国四，也别担心，只要在加油时加点燃油清洁剂，其实也能让排放接近国六的标准。国家制定的国六标准里有几项指标，用市面上常见的清洁剂就能提升汽油质量，溶解掉一些金属杂质。所以只要选对了清洁剂，老车也能达到环保要求。

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报废年限、上路资格、二手车残值和地方限制。虽然国家现在不硬性规定汽车必须几年报废，但老破车不让上路等于变相报废。比如北京国五执行后，国一国二的车就被禁止开上了路。按这个逻辑，等国六全面推行后，国三车估计也得被限行。照这个速度发展，未来国八标准出来的时候，国五车可能也要被禁，但国六车还能再活几年。现在排放标准升级越来越快，国八估计也不远了。当然具体政策要看地方，像西安更狠，直接不让2008年以前的汽油车上路，这和排放标准都没啥关系。