刹车高温状态怎么散热

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刹车过热的问题，散热原理是这样的：1、汽车刹车系统（比如常见的盘式刹车、鼓式刹车）在反复刹车后，刹车片的温度会逐渐升高，当达到某个特定温度时，刹车效果反而会变得最好；2、但如果温度超过了极限值，刹车性能就会开始变差（比如测试车从100km/h刹停，如果连续刹车多次，每次的刹车距离会越来越长，距离越长说明刹车效果越差），这就是所谓的热衰减现象；3、热衰减主要是刹车片的问题，因为刹车片在强度和耐高温能力上都比刹车盘或刹车鼓差很多，温度一高就会出现材料分解、性能下降的情况。

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刹车盘确实有可能变形。日常开车如果不是经常跑极端路况，原车刹车片凑合用就行，刹车力度可能偏软，但跑高速应该没问题，就是到收费站才需要轻踩刹车减速。大车才需要用水给刹车降温，小车完全不用。刹车盘高温后最好把刹车片也换了，不然等它冷却后容易变形变硬，影响刹车性能。

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还有就是高温会让刹车油变稀甚至汽化，这就是为啥有时候踩刹车得连踩两脚才管用。因为刹车油管里可能混进空气了，得通过踩刹车把空气顶出去。另外调校刹车时，给油管放气也是个关键步骤。改变物体温度有俩方法：做功和热传递。做功是能量转化，热传递是能量搬家，效果其实是一样的。题目里说的“刹车片过热”，主要是刹车时刹车片和轮胎摩擦生热，把机械能转成热能，属于做功升温。喷水降温的时候，水吸热蒸发变成水蒸气，靠汽化吸热把刹车片的温度拉下来。刹车片也叫刹车皮，在汽车刹车系统里是最重要的安全零件，刹车效果好不好全看它，所以质量好的刹车片就是人和车的安全卫士。