汽车转弯有异响感觉磨底盘一样

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汽车转弯时发出异响，感觉像是底盘在摩擦，可能是什么原因呢？原因如下：1、那个圆球零件其实叫球笼，也叫等速万向节。很多人可能不知道，别看它小小的，以前国内得靠进口才能用上，现在才慢慢能自己生产。等速万向节是汽车里关键的零部件，主要作用是把发动机的动力传到车轮上；2、一般来说，把轮胎拆下来就能清楚看到万向节的球笼。如果球笼破裂，或者上球节、下球节磨损的话，下球节磨损了可以单独更换，但要是上球节坏了，就只能整个换半轴总成啦。

转向横拉杆坏了或者螺丝松了。元宝梁的螺丝要是松了，该怎么修呢？首先得确定是哪边响，左边还是右边，然后一步步排查。等速万向节异响，也就是常说的球笼，分内球笼和外球笼。车子转弯时要是发出“嘎啦嘎啦”的声音，八成是等速万向节磨损了。这时候只需要确认是哪边响，把对应的等速万向节换个新的就行。

要是打方向盘的时候车子发出异响，首先得看看转向助力油够不够。如果油量太低或者助力泵坏了，打方向的时候就容易有声音。另外，这个响声也可能是减震器里的压力轴承坏了，而轴承的损坏跟平时打方向的习惯有很大关系。

前驱车异响主要是球笼（也就是半轴头）或者轴承坏了，后驱车一般是差速器里的小齿轮出问题。悬挂系统响声的话，车子的悬挂部件包括上下摆臂、平衡杆、球头和减震器这些，悬挂响起来要么是沉闷的咚咚声，要么是清脆的咔咔声。比如平衡杆的拉杆断了或者衬套磨坏了，车子过坑洼路就会发出“格勒格勒”连续不断的响声；减震器坏了过坑的时候就会“咚咚”闷响。车子如果出现这些声音，建议尽快去修，因为悬挂坏了会导致方向盘跑偏、轮胎偏磨这些问题。