刹车优先和刹车辅助有何区别

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刹车优先和刹车辅助的区别：

1、我不是专业搞车的，但知道刹车辅助主要是说你不用使多大劲踩刹车，系统能自动识别你的刹车意图，然后自动增强刹车力度。比如你轻轻踩了四分之一，它可能按一半的力度来刹车，这样对力气小的人特别友好。

2、刹车优先是为了解决以前老问题，以前有些车的油门控制系统太死板，如果同时踩油门和刹车，系统会优先执行油门指令继续加速，容易出事故。刹车优先就是不管油门有没有踩，只要检测到刹车动作，立刻优先执行刹车，这样更安全。丰田之前出过的那些事故就是典型例子，可以查一下。

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刹车辅助系统其实就像DBD（驱动防滑系统）和防侧滑功能一样，都是为了帮助你更好地控制刹车。而刹车优先系统就更直接了——只要一踩刹车，车辆就会立刻把刹车作为最高优先级处理，这时候不管是动力输出还是其他控制系统都会暂时让步，动力也会被适当限制，确保刹车效果最大化。简单来说，就是你一踩刹车，车上的各种系统都会优先配合刹车动作，该减的减，该停的停，全力帮你把车刹住。

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刹车优先系统（BOS）就是说，就算你把油门踩到底，车子也还能正常刹车。比如你猛踩油门的时候，如果突然发现要撞到东西，这时候猛踩刹车，系统会自动降低发动机动力，让车子能刹住。简单来说，当刹车和油门同时被踩，而且油门信号显示你踩到底了，车上的电脑会立刻减少喷油和关小节气门，让发动机转速降下来。如果是电子油门的车，这时候连离合器都能自动分离一部分，确保刹车能起作用。这功能主要是防止油门被卡住或者误操作时，还能及时停车。