汽车前轴断了修好后有没有什么影响

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汽车前轴断了修好后一般是没有什么影响的：

1、一般载重车前桥的横断面大多数呈工字形，也称工字梁。工字梁能承受较大的负荷，其主销孔的位置精度直接影响汽车前轮定位的准确性，对汽车操纵的轻便性、稳定性及轮胎磨损有着很大影响，故在修理中应对工字梁进行仔细的检查和校正；

2、前桥损伤症状主要有：主销座孔磨损，主销孔上下端磨损和锁销孔磨损；工字梁表面有裂纹等。 前轴变形，主要是弯曲和扭曲变形；

3、弯曲分垂直上下和水平前后弯曲两种。垂直弯曲由于承受过大的垂直负荷引起的。汽车高速通过障碍，起步过猛紧急制动，都易产生水平弯曲及扭曲变形。弯曲及扭曲变形，一般产生在弹簧外侧。除由于碰撞等事故损伤外，通常垂直弯曲大于水平弯曲。由于紧急制动而引起扭曲变形，则向前扭曲变形往往大于向后扭曲变形。 前轴变形和损伤后，汽车在行驶中就会失去车辆行驶的稳定性和可靠性，而导致严重的交通事故发生。 前轮定位发生改变时，不但降低汽车操纵灵活性，而且也加速了轮胎的磨损，影响汽车正常行驶。

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没有影响的，可能是因为以下几种原因导致的： 前轮同时吃外侧或同时吃内侧是前轮前束不对。 。前轮单轮吃胎，外倾角不对。 后轮吃胎，外倾角、束角。 建议根据以上分析的问题去4S店进行现场检查。要做四轮定位的话，建议最好是去正规的4S店去做。

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前轴损坏原因分析： 垂直和侧向反作用力在前轴的垂直平面内产生弯矩，造成前轴中部及主销孔附近在垂直方向弯曲，在钢板弹簧座附近、主销孔附近及前轴中部断面的弯曲与弯曲应力最大。 汽车转弯时，外侧向反作用力使前轴向上弯曲；内侧向反作用力则使前轴向下弯曲。 我国交通规则规定靠右行驶，右转向转弯半径小、则离心力大，造成左悬架受力大，地面的反作用力也大，因此所受弯矩也就大，这就造成了前轴左端向上弯曲大于右端向上弯曲，即左销孔内倾角增大、右销孔内倾角减小的倾向。

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前轮是安装在前轴——俗称元宝梁上的。前轴断，前轮就失掉约束了，轻的前轮前束、前轮定位改变，轮胎异常磨损；重的转向失灵，会发生严重事故。