汽车前轴的检测方法和过程

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测前轮前束必须把车停在平整坚硬的地面上。先把方向盘调到直行位置，让车往前滚两米。然后把前束尺放在两个前轮中间，高度要和前轴心平齐。尺子两端的链条刚碰到地面时，先调整标尺让0点对准指针。接着转动车轮或者推车往前走，让前束尺跟着转到后面，等链条又碰到地面时，尺子上显示的数字就是前束值。指针往十位方向偏是正前束，反向就是负前束。如果没有前束尺，可以用卷尺和绳子代替。用卷尺测的时候，要把前轮抬起刚离地，两边高度一致能转轮。用划针在轮胎中心线做记号，记号离地高度要和轮子中心线齐平。为了减少误差，记号要画准。先量出前后记号之间的距离，然后把轮子转半圈，再测一次。用后面测的数值减去前面的数值，差值就是前束值。如果前束不对，得调整方向拉杆的长度。先把拉杆锁紧螺母松开，转动左右拉杆，通过改变拉杆长度来调整前束。前束太大就缩短拉杆，太小就加长，调好后一定要拧紧螺母。注意调整时别忘了锁紧，不然容易出问题。

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找个卷尺和两根大头针，把它们分别插在前轮同一水平线上。接着分别测量大头针朝前和朝后的两针之间的距离。如果两针距离差在0.5厘米以内是正常的。要是朝前的距离比朝后的距离多了0.5厘米以上，就把方向拉杆球头螺丝往里拧；反之如果朝后的距离更长，就把螺丝往外调松一点。

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想换前轮轴承的话，先把轮胎卸下来，就能看到刹车盘和卡钳。这时候得把这两个东西都拆了才能摸到轴承。用开口扳手把轴承外边的防尘盖拧开，就能看见固定轴承的大螺丝帽，拿30的套筒把螺丝帽卸下来。接着用18梅花扳手拧下卡钳的两个固定螺丝，小心地把卡钳拿下来，别把油管扯断了。然后拆外面的刹车盘，如果刹车盘卡住了，可以找两个螺丝从孔里穿进去，用扳手拧紧螺丝，就能把刹车盘顶下来了。这时候轴承外边的螺丝帽已经拆了，直接双手往外一拉就能把轴承拽出来。装新轴承的时候，记得换新的螺丝帽，拧紧后用开口扳手把螺丝帽边缘掰成直角，这样固定更牢靠，最后再装回防尘盖就行。