双叉臂悬架原理是什么

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双叉臂悬架的原理是这样的：1、双横臂和双叉臂在结构设计上有区别，双横臂就像两条平行的直线，而双叉臂是交叉的结构，所以双叉臂的稳定性更好，尤其在高速过弯时表现更稳；2、双横臂悬挂和双叉臂悬挂其实有很多共同点，但双横臂结构更简单，可以看作是双叉臂的简化版。和双叉臂一样，双横臂也有比较强的横向刚性，一般也会用上下长度不同的摆臂设计；3、不过有些双横臂的上下臂没法纵向导向，得另外加拉杆来辅助。这种结构比双叉臂更简单的双横臂悬挂性能介于麦弗逊和双叉臂之间，运动性能不错，常见于A级或者B级家用车上。

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双横臂像两根平行的筷子，而双叉臂则是交叉的，这样在转弯时抓地力更稳，尤其是高速过弯的时候。结构上双叉臂稍微复杂点，不过咱们买车的不用纠结这些。双叉臂其实是个独立悬挂系统，有个有意思的名字叫双A臂或者双叉骨，英文叫Double wish bone。据说这名字是跟圣诞节吃的火鸡有关，火鸡骨头形状像字母A，所以叫“愿望骨”（wish bone），车上的悬挂结构跟它挺像，就借用了这个名字。